近日，义桥煤矿机电维修厂设计加工了一套既省时省力又可循环使用的固定架代替复杂的封装车程序，不仅提高了封装车速度及效率，还可循环使用。

据了解，在该矿3305工作面封装车时，针对掩护梁封车时间长、繁琐等问题，该厂利用掩护梁连接销的直径、长度取材，选择了φ70mm的钢管长15cm，利用连接销与平板车的距离决定锚杆截取长度。一根φ70mm的钢管长15cm与一根φ20mm的锚杆长25cm相互垂直并焊接牢固。使用时，将φ70mm的钢管穿过掩护梁的连接销，将锚杆插入平板车平面事先割好的孔，从平板车底部用螺母将该固定架拧紧牢固以此固定掩护梁，使掩护梁于平板车合二为一。

该厂封装形式每隔挡拆梁选择两种统一架，既不断提高了封装形式车和巷道卸车效率，又减轻了工作人员的劳作屈服强度，获取了基层干部工作人员的共同差评。