前段时间，动态数据表示，1—11月，山东济宁港货物吞吐量首次突破1亿吨，达1.06亿吨，同比增长18.5%，成为北方内河首个吞吐量过亿吨的港口，跻身全国亿吨大港行列。

济宁市地属京杭运河中段，北承京冀津、西达晋陕蒙、南接长角形，地形地貌优越明星。是时间建没了梁山港、龙拱港等5个公铁水多式联运港口，打通了京杭运河与瓦日铁路、新菏兖日铁路，以及长江的通道，形成“水路+铁路”高效衔接格局，成为“西煤东运、北货南输”的港口型国家物流枢纽承载城市。

登高眺远，临沂市梁山港一键化工作操作系统正将煤焦精准性的存入船舱，龙拱港的无人化集卡在现场桥和岸桥间有序性的游来，新能船业的机械设备制造臂忙着焊接生产船体……跟着汽笛鸣响，满负荷千吨中国煤炭的轮船刮破晨雾徐徐驶离，如“水上摩托普通列车”般壮阔往南。

“从2050年的4179.六万吨到现阶段的过亿多吨，是临沂市以京杭运河为轴，血盘资金发展内河港口物流港口物流，启用范围资金、带动信息型地市改变的战略定位实际操作。”临沂市市公共交通车辆运输局司长陈鹏推荐。

当今，有多远看的三四期内容建筑施工上，码头泊位使用正有序性的进行，这两年里内那里将再添7个新泊位与27.6公里铁路专用线。“项目建成后，梁山港集疏港能力将突破8000万吨。”梁山港总经理王兵指着规划图上“瓦日铁路—京杭运河”交汇点说，“五年前这里还是一片荒地，现在我们通过铁路专用线连接了瓦日铁路和京杭运河，让梁山港成了联通晋陕蒙与长三角的黄金枢纽。”

航运的意义所在不仅在物流运输顶点，更就在于以港聚产、以产兴城、产城相结合。临沂市建立“港贸船产建融”六位二合一相融方式，让京杭运河从“运载线”变女“家产带”。各地构建梁山港煤钢物流快运工业区等7大6亿级临港家产工业区，湖北省內河率先标准规定化新电力能源港口码头手工制造集散地八期今年底下水管商品销售船100艘，首条16万吨莱赛尔纤维材料的生产加工线施工初具数量，聪慧新钢手工制造集散地工作分享生产加工中间进入运营管理……临港工业区早已成为为家产聚集区的新的载体。

济宁市在安徽省船检系統金科“云船检”机制，首先成立一、张微电子河道图。不断创新构建了山东省內河出众的“济港通”的平台，确保“一图遍布”“一触可视”“一网自动运行”。通江达海的进出口贸易微信网以此越织越大：64条內河航道、30条集装车航道丛横交重，物贸微信网遍布山东省152市政，世界航道诚达19个国家地区，平均2021年县区港航净利润将突破自我1000亿美元小关。

之后，菏泽市市将锚定“中原地区內河航运业中间”要求，快速项目建设“3个亿立方米级港口查询群”“五大百亿元临港园林”，全力以赴构造内畅外联、通江达海的建成大入口。

来源地丨光华日报